domingo, 1 de febrero de 2015

9.- Metales en fijación externa


VII.-METALES EN FIJACIÓN EXTERNA

En fijación externa el montaje (exterior) generalmente es metálico y particularmente es utilizado el acero, en sus diversas calidades, pero esto no significa que sea el mejor elemento por ser más duro o rígido, porque no existe un sólido rígido.
 ¿Es importante la Metalurgia en los materiales de Osteosíntesis?
Creemos que es necesario conocer algunos conceptos básicos y especialmente la aplicación de principios de mecánica por que aún los metales muy rígidos son susceptibles de cambios estructurales.
La dureza, ductilidad y  maleabilidad  son importantes en la confección de los materiales de osteosíntesis, sean estos metales puros o aleaciones. Además debemos considerar las propiedades mecánicas que proporcionan elasticidad y plasticidad  las que se deben considerar para su correcta aplicación. Sin embargo es de suma importancia  considerar la biocompatibilidad de los implantes.
METALURGIA:  
Es la ciencia y técnica  de la obtención y tratamiento de los metales  desde los minerales metálicos hasta los no metálicos.
El tratamiento de los metales puede ser térmico, térmico químico y mecánico.
DUREZA:
Capacidad de los metales de resistir el rayado
MALEABILIDAD:
 Propiedad de algunos materiales de poder ser descompuestos en láminas sin romperse, entre estos  están el oro, la plata, el aluminio. Estos metales maleables tienen la ventaja  de no ser afectados por la corrosión o el óxido.
DUCTILIDAD:
Capacidad del metal o aleaciones metálicas  de deformarse sin romperse extendiéndose con facilidad hasta formarse hilos y alambres. Ej.: cobre, acero
PROPIEDADES MECANICAS
ELASTICIDAD:
El metal recupera su forma original después de ser comprimido o estirado por una fuerza externa.
PLASTICIDAD:
El metal se deforma permanentemente cuando  se encuentra sometido a tensiones por encima de su rango elástico.
 Cuando una fuerza externa  actúa sobre un metal, causa un esfuerzo o tensión en el interior del material  provocando la deformación del mismo.
 El máximo esfuerzo que un material puede soportar antes de quedar permanentemente     deformado se llama límite de elasticidad.


Los conceptos mencionados están relacionados a la biomecánica y  debemos considerar  necesariamente    las   FUERZAS Y RESISTENCIAS de los cuerpos que participan cuando utilizamos fijación externa, porque, lo que  queremos conseguir,  es la estabilidad.

RUPTURA DE PLACA
Complicación por inestabilidad,  la  fase   elástica del hueso permitió su consolidación, los tornillos no se aflojan  lo que significa que actúan como brazos de palanca   y   superan la fase Elástica del implante  se  supera  también   su    fase Plástica    y   se Rompe   el  sólido implante.


¿Por qué se rompe un implante?
Un implante se rompe por que inciden muchos factores que ocasionan un ciclo de carga  repetida superando las fases elásticas y plásticas del material dando lugar a fatiga  cuya última fase es la rotura o fractura del  material.
FATIGA DE LOS METALES-Definición-Significado
Fatiga es el proceso de cambio estructural, localizado, permanente y progresivo, sufrido por un material el que está  expuesto  a condiciones que le producen tensiones y deformaciones en uno o varios puntos y que puede conducir a la producción de grietas o la rotura, después de  un número suficiente de fluctuaciones. Es un fenómeno por el cual la rotura de los materiales ocurre bajo cargas dinámicas cíclicas que se producen más fácilmente que con cargas estáticas.
Esta rotura de una pieza mecánica causada por solicitaciones repetidas, puede comprobarse con facilidad, doblando repetidamente un alambre, en un momento determinado se produce la rotura incluso con esfuerzos muy pequeños. En la práctica lo que ocurre con los metales es similar a lo que sucede con el hombre, la repetición de un esfuerzo incluso débil produce un estado de fatiga.

Naturaleza de la fatiga.-
La fatiga es el mecanismo mediante el cual, las fisuras se incrementan en una estructura. El crecimiento de la fisura se produce por las tensiones cíclicas
Proceso de rotura por fatiga.-
El origen de la rotura por fatiga se debe a que una fisura minúscula  va extendiéndose progresivamente hasta  cuando no exista metal sano en su sección, para soportar el esfuerzo aplicado, se produce entonces la rotura por deformación plástica.
El estudio de la mecánica de la fractura muestra que la velocidad de crecimiento de una fisura es proporcional a la raíz cuadrada de su longitud.
Inicio y propagación de la grieta.-
El proceso de rotura por fatiga se desarrolla a partir del inicio de una grieta y se continúa con su propagación y finalmente la rotura.
Inicio.-
Las grietas que originan la rotura o fractura casi siempre nuclean sobre la superficie en un punto donde existen concentraciones de tensión. Las cargas cíclicas producen discontinuidades superficiales microscópicas a partir de escalones producidos por deslizamientos de dislocaciones, los cuales actuarán como concentradores de la tensión y por tanto como lugares de nucleación de grietas.
Propagación.-
Etapa I: una vez nucleada la grieta se propaga muy lentamente a lo largo de planos cristalográficos de tensión de cizalladura.
Etapa II: la velocidad de extensión de la grieta aumenta muy rápidamente, en este punto la grieta deja de crecer en el eje del esfuerzo aplicado para comenzar a crecer en dirección perpendicular al  mismo esfuerzo.
Rotura.-
Al mismo tiempo que la grieta aumenta en anchura el extremo avanza por continua deformación por cizalladura. Se alcanza una dimensión crítica de la grieta y se produce la rotura.


Sin embargo a pesar de su tenacidad o alta capacidad de absorber energía sin fracturarse, lo que se traduce en altos niveles de esfuerzo para producir una falla, los componentes metálicos se rompen o fracturan, de un modo instantáneo o progresivo cuando se someten a la acción de cargas estáticas y/o dinámicas.
Más aún, teniendo en cuenta la ductibilidad de los metales y su habilidad para ganar resistencia por deformación plástica, ésta podría permitirse en cierta magnitud sin que ello lleve necesariamente a una falla instantánea.  No puede decirse lo mismo sobre el diseño de los componentes sometidos a cargas dinámicas, pues al contrario de las estáticas su aplicación repetitiva a través del tiempo, aun cuando el esfuerzo sea menor induce a cambios estructurales internos en el material, originando micro fisuras que al propagarse llevan a una fractura progresiva, conocida como fractura por fatiga, que puede ocurrir durante el funcionamiento normal, sin sobrecargas excesivas y bajo condiciones normales de operación.

Factores que intervienen a que un material presente susceptibilidad a este tipo de falla.-
Son diversos los factores que intervienen en el proceso de rotura por fatiga, aparte de las tensiones aplicadas.
En general, el área de la pieza donde se inicia la fisura por fatiga corresponde a aquella, donde  por alguna razón, el esfuerzo logra niveles superiores, produciéndose una deformación plástica en frío, localizada y cíclica, concordante con la naturaleza del esfuerzo, lo que genera pérdida de ductibilidad en este lugar y por consiguiente, con el transcurrir del tiempo se produce una micro fractura que puede propagarse bajo la acción del esfuerzo.
Los factores o razones que inciden  directamente en la elevación local de los esfuerzos y, por tanto en la etapa de inicio de la fatiga suelen ser de tipo geométrico, mecánico, metalúrgico, de tamaño y ambiental.
A.-Factores geométricos.- aspectos de forma, tales como los cambios bruscos de sección, aristas, esquinas, bordes de agujeros, rugosidades superficiales y deformaciones pueden actuar como concentradores de esfuerzos.
B.-Factores mecánicos.-Las sobrecargas frecuentes, la presencia de tensiones residuales y el tipo de carga (impactos, desbalanceo, vibraciones etc.) pueden contribuir al agrietamiento prematuro y progresivo de los componentes.
C.- Factores metalúrgicos.- En este caso es preciso considerar por lo menos tres niveles:
1.- Aspectos de tipo estructural inherentes a la naturaleza propia de los sólidos poli cristalinos, como el carácter aleatorio de la orientación de los planos  atómicos dentro de cada grano y la mayor o menor presencia de dislocaciones, hacen que la resistencia varíe de un grano o cristal a otro y promueve la iniciación de micro grietas.
2.- Aspectos estructurales derivados del procesamiento del material y/o de la manufactura de la pieza, como los poros, cavidades de concentración e inclusiones no metálicas, pueden ser concentradores de las tensiones.
3.- La heterogeneidad de tipo químico o estructural como las segregaciones, el cambio de tamaño del grano y de fase debido a calentamiento durante la fabricación, o el ensamble de las partes, pueden dar lugar a alteraciones de la resistencia del material en las áreas afectadas.
D.-Factor tamaño.-a mayor tamaño y bajo las mismas condiciones de esfuerzo, aumentan las probabilidades de encontrar zonas defectuosas o de baja resistencia que llevan a la iniciación de grietas de fatiga.
F.-Factores ambientales.-La naturaleza del medio en que se desempeña el componente (contaminantes, temperaturas bajas o altas, humedad etc.) puede contribuir a crear problemas de corrosión o a deteriorar las propiedades mecánicas del material (fragilización o pérdida de resistencia) favoreciendo así la iniciación de grietas de fatiga.
Influencia del medio: El medio puede afectar el comportamiento a fatiga (tendencia a fatigar) de los materiales. Hay dos tipos de fatiga por el medio: fatiga térmica y fatiga por corrosión.
Fatiga térmica.-Esta es inducida normalmente por temperaturas elevadas debido a tensiones térmicas fluctuantes, sin que necesariamente estén presentes tensiones mecánicas  extremas. La causa de estas tensiones térmicas es la restricción a la dilatación y/o contracción que normalmente ocurren en piezas estructurales sometidas a variaciones de temperatura.
Fatiga por corrosión.-Esta ocurre por acción de una tensión cíclica y ataque químico simultáneo, además los medios corrosivos tienen una influencia negativa y reducen la vida a fatiga. Como resultado se producen pequeñas fisuras o picaduras que se comportarán como concentradoras de tensiones originando grietas. La  etapa de propagación también aumenta en el medio corrosivo que también corroerá el interior de la grieta produciendo nuevos concentradores de tensión.


Tipos de cargas Dinámicas:
1.-Viento, la acción dinámica del viento puede provocar vibraciones de magnitud variable.
2.-Oleaje, da lugar a acciones dinámicas. La magnitud de la fuerza depende de las características de las olas y de la forma, tamaño y profundidad del objeto impactado.
3.-Acción de las personas, consecuencia de movimientos rítmicos continuos, como caminar, correr, saltar, bailar
4.-Maquinaria, las máquinas funcionando provocan fuerzas dinámicas. Los des alineamientos y desequilibrios son fuente de vibraciones.
5.-Otras cargas: Impactos, terremotos explosiones.
En la mayoría de las situaciones mencionadas  las estructuras están sometidas a ciclos de tensión no constante.

 El diseño, tratamiento superficial y endurecimiento superficial  también  tienen  importancia.

Diseño

El diseño tiene una  gran importancia en la rotura por fatiga. Cualquier discontinuidad geométrica actúa como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la grieta de fatiga. Cuanto más aguda es la discontinuidad, más severa es la concentración de tensiones.
La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas irregularidades estructurales, o sea, realizando modificaciones en el diseño, eliminando cambios bruscos en el contorno  y exigiendo superficies redondeadas con radios de curvatura grandes.

Tratamientos superficiales

En las operaciones de mecanizado, se producen pequeñas rayas y surcos en la superficie de la pieza por acción del corte. Estas marcas disminuyen la vida del material y aumenta el inicio de la fatiga (disminuye la vida a fatiga) pues son las  pequeñas grietas las que son más fáciles de aumentar. Mejorando el acabado superficial mediante pulido aumenta la vida del material por que disminuye el inicio de la fatiga (aumenta la vida a fatiga)

Endurecimiento superficial

Es una técnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a fatiga de los aceros aleados. Esto se lleva a cabo mediante procesos de carburación y nitruración, en los cuales un componente es expuesto a una atmósfera rica en carbono o en nitrógeno a temperaturas elevadas.

RESISTENCIA A LA FATIGA:
Siempre será posible mejorar la resistencia y durabilidad de los componentes metálicos que trabajan en condiciones de fatiga, si se consideran los factores mencionados y se aplican los correctivos a través de todas y cada una de las etapas de la fabricación, desde un diseño del componente que considere los factores de tipo geométrico y de tamaño, una buena elección de sus propiedades mecánicas, (en lo posible de su tenacidad a la fractura para determinar tamaños máximos tolerables) y una vigilancia permanente durante el funcionamiento para evitar sobrecargas, minimizar vibraciones y evitar ambientes peligrosos.
La resistencia a la fatiga depende de una serie de factores .Además de la composición, estado y procedimiento de obtención del material, hay que considerar la clase y frecuencia de las solicitaciones, y especialmente la configuración de los elementos constructivos (distribución de fuerzas, tensiones máximas, superficie) La denominación “resistencia a la fatiga” se utiliza como concepto genérico para todos los casos de solicitud alternativa.
Influencia del material.- La resistencia a la fatiga se aumenta mediante deformación de soluciones cristalinas, la conformación en frío y el endurecimiento.
Influencia de solicitación.-Para evaluar la resistencia a la fatiga se considerará el tipo de solicitación: tracción, compresión, flexión alternativa, rotativa.
Además de los anteriores factores también influyen en la resistencia a la fatiga los máximos de tensión, el estado superficial, el ambiente, la soldadura y la temperatura.
Factores que influyen en la resistencia a fatiga.-
1.-Disminución de la tensión
2.-Tamaño.- a mayor tamaño mayor probabilidad de existencia de puntos débiles o defectos
3.-Acabado superficial.- cuanto más rugosas son las superficies, más sensibles son.
4.-Temperatura.- a bajas temperaturas los metales aumentan su resistencia a la fatiga.
5.-Corrosión.- Favorece el inicio de la fatiga.
Desgaste.-
Otro concepto que se debe considerar es lo referente al desgaste, que es la degradación física (pérdida de material, aparición de grietas, deformación plástica, cambios estructurales como transformación de fase o re cristalización, fenómenos de corrosión etc.) debido al movimiento entre la superficie de un material sólido y uno o varios elementos de contacto.

Considerando lo descrito, comprendemos que son muchos los factores que determinan la rotura de los metales, por lo que resulta prácticamente imposible predecir  las fallas, y fabricar elementos mecánicos totalmente seguros.
Lo que se debe hacer como medida  de seguridad es evitar la rotura  considerando un tiempo de vida útil  de las piezas de zonas de resistencia variable,  sustituyéndolas luego de un breve tiempo de uso, como se lo hace en construcciones aeronáuticas o en vehículos de competencia.

En consecuencia, la filosofía de considerar el análisis de falla como criterio retro alimentador del diseño permite reducir los riesgos de fallas futuras.
    

MATERIAL DE LOS CLAVOS DEL FERN
Los clavos  que utiliza el FERN, son de acero. Sobre este material  existe mucha información por la gran variedad de tipos de acero.
El  acero es la aleación de hierro, cromo y carbono, con una cantidad de carbono en diferentes proporciones que le permite mejorar sus propiedades físico-químicas.
Existen muchos tipos de acero en relación al porcentaje de carbono y otros elementos de aleación. Este material tiene muchas clasificaciones  pero la que consideraremos es la que se refiere a sus usos, de los que  solo nos interesan  los aceros inoxidables.
El acero es el resultado de una aleación, que además se puede unir con otros elementos para obtener algunas mejoras y que es importante conocer.
Cromo.-forma carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza resistencia y tenacidad a altas temperatura. Además mejora la resistencia a la corrosión, y se usa en aceros inoxidables.
Molibdeno.-aumenta el endurecimiento del acero, así como su tenacidad. Los aceros inoxidables austeníticos lo usan  para mejorar la resistencia a la corrosión.
Nitrógeno.-se usa en algunos aceros para promover la formación de austenita
Níquel.-se usa para producir acero inoxidable por que aumenta la resistencia a la corrosión.
Tungsteno.-forma con el hierro carburos complejos y muy duros  soportando bien altas temperaturas.

Clasificación de los aceros inoxidables según Norma AISI (American Iron Steel Institute)
Los aceros inoxidables según su estructura cristalina se clasifican en:
Aceros Martensíticos
Aceros Ferríticos
Aceros Austeníticos
Aceros Austenoferríticos
Sobre la base de un determinado grado:
AISI 420 para los  Martensíticos; AISI 430 para los Ferríticos ; AISI 304 y AISI 316 para los Austeníticos y AISI 201 y AISI 202 para los Austenoferríticos, modificando uno o varios  elementos de aleación se mejoran algunas propiedades y/o usos.


¿Qué significa 316?
Tiene bajo contenido de carbón a 0.3% para tener más resistencia a la corrosión haciéndolo biocompatible.

Acero 316L (Austenítico)
Es el acero que utilizamos para la confección de nuestros clavos (FERN).Es un acero inoxidable aleado con Molibdeno mucho más resistente a la corrosión que otros aceros, lo que le confiere una alta resistencia  a ácidos no oxidantes y a la corrosión por picadura. Es conocido como acero quirúrgico, y es muy resistente a la corrosión química y atmosférica. Su bajo contenido de carbono hace aumentar la temperatura de resistencia a la corrosión intracristalina hasta los 400°C por lo que es ampliamente utilizado en la industria médico-quirúrgica.
 Consideramos que es pertinente precisar que la resistencia a la corrosión es solo un factor que puede ocasionar complicaciones en la práctica clínica, las presiones que se repiten cíclicamente afectarán no solo al material metálico sino también al componente óseo, por lo que será imprescindible cumplir la técnica quirúrgica adecuada para evitar complicaciones..

BIOCOMPATIBILIDAD
La biocompatibilidad se puede definir como la aceptabilidad biológica de materiales no vivos (biomateriales) por parte de los tejidos susceptibles de estar en contacto con ellos. Se puede afirmar que lo más importante de un biomaterial es que sea biocompatible. Para evaluar esta propiedad se han establecido ensayos  que permiten determinar los grados de compatibilidad (de toxicidad).
Esta compatibilidad puede ser analizada desde varios niveles de interacción:
- La interacción entre el material y los tejidos.
- La reacción resultante de la degradación del material.
- Factores mecánicos (elasticidad, tenacidad).
La implantación de un biomaterial implica una lesión en los tejidos vivos,  siendo su primera reacción una inflamación, a la que le seguirá un proceso reparador y finalmente la cicatrización.
El proceso inflamatorio consta de dos etapas. Primero una inflamación aguda como respuesta inmediata a la lesión, produciéndose dilataciones vasculares, con aumento de permeabilidad capilar. En esta etapa las células sanguíneas fagocitan las sustancias extrañas. Posteriormente, se produce la inflamación crónica siendo una respuesta exudativa en la cual predominan los fibroblastos  acompañadas de leucocitos y macrófagos. La cicatrización lleva consigo una exudación de leucocitos (neutrófilos) que protegen al cuerpo de microorganismos, y posteriormente aparece la fibrina portando células de tejido conectivo.
La respuesta del tejido conectivo a los implantes puede producir una fibrosis mínima, que sería el caso de un sólido no tóxico, no habiendo degradación de tejidos y siendo el proceso inflamatorio de respuesta, semejante al de cicatrización de una incisión. Sin embargo la presencia del implante prolonga el proceso inflamatorio y de reparación, produciéndose desviaciones de la respuesta fibrótica mínima, lo que da lugar a la formación de una «cápsula fibrótica», debida a una reacción continuada, consecuencia de una reacción fibrosa con presencia de macrófagos.
¿ACERO o TITANIO PARA LOS CLAVOS FERN?
El titanio es un elemento químico de símbolo Ti y número atómico 22. Se trata de un metal de color gris plata. Comparado con el acero, aleación con la que compite en aplicaciones técnicas, es mucho más ligero. Tiene alta resistencia a la corrosión y gran resistencia mecánica, pero es mucho más costoso que aquel, lo cual limita su uso industrial.
El Titanio es un metal muy suave y ligero pero también muy resistente, no se oxida y no le afecta el cambio brusco de temperatura. Su resistencia a la corrosión es mayor que la del Acero inoxidable y tiene propiedades biocompatibles, dado que los tejidos del organismo toleran su presencia, por lo que es factible la fabricación de muchas prótesis e implantes de este metal.
El acero inoxidable es duro y resistente pero más pesado, es muy sensible a contracciones y dilataciones por cambio de temperatura.
De los 30 grados de Titanio solo cuatro se usan para implantes, de los que nos interesa solo el Ti6Al4V (Ti grado 5) El Ti titanio es útil para los implantes, porque en presencia de O2 forma el óxido de titanio que es una laminilla pasiva, biocompatible, altamente cohesiva, adherente y químicamente estable que se forma en su superficie. Además se puede regenerar instantáneamente si se daña mecánicamente, por lo que se lo utiliza en implantes que requieran alta resistencia mecánica.
El 6Al significa que la aleación es 6% de aluminio por volumen lo que ayuda a estabilizar la fase alfa que es muy resistente a la corrosión. El aluminio  también le da a estas aleaciones una excelente característica de fuerza.
El 4V indica que la aleación tiene 4% de Vanadio por volumen lo que optimiza las características mecánicas del Titanio.

Aplicaciones biomédicas: titanio quirúrgico

El titanio es un metal   compatible con los tejidos del organismo humano que toleran su presencia sin reacciones alérgicas del sistema inmunitario. Esta propiedad de compatibilidad del titanio unido a sus cualidades mecánicas de dureza, ligereza y resistencia han hecho posible una gran cantidad de aplicaciones de gran utilidad para aplicaciones médicas, como prótesis, tornillos óseos, placas  e implantes dentales, componentes para la fabricación de válvulas cardíacas, material quirúrgico tales como bisturís, tijeras, etc.
El titanio es inerte, la cubierta de óxido en contacto con los tejidos es insoluble, por lo cual no se liberan iones que pudieran reaccionar con las moléculas orgánicas.
Posee buenas propiedades mecánicas, su fuerza de tensión es muy semejante a la del acero inoxidable utilizado en las prótesis quirúrgicas que reciben carga.
El titanio y sus aleaciones presentan una excelente biocompatibilidad. Ello se debe a que dicho material es bioinerte y presenta una buena resistencia a la corrosión. Además  está demostrado que la liberación de iones titanio al medio fisiológico circundante es muy bajo.  
Quizás el mayor inconveniente del titanio y sus aleaciones es su baja resistencia al desgaste. Ello hace que no pueda utilizarse directamente en articulaciones. De hecho se han empezado a utilizar técnicas de implantación iónica para mejorar el comportamiento al desgaste. Se ha demostrado así mismo que se puede llegar a producir desprendimiento de partículas metálicas en regiones sometidas a fricción o movimiento relativo, incluso en contacto con tejidos blandos.
Existe en la literatura una prevención especial sobre la biocompatibilidad del vanadio, aunque de hecho, no existe ningún estudio que demuestre que dicho elemento pueda ser nocivo cuando se encuentra combinado en la aleación Ti-6A1-4V.
Sus buenas propiedades mecánicas y su excelente resistencia a la corrosión hacen del titanio un buen biomaterial para su aplicación en implantes quirúrgicos.

SISTEMAS DE FIJACION Y DE OSTEOSINTESIS
Los implantes ortopédicos se utilizan fundamentalmente para la sustitución de tejidos duros,  como los huesos, aunque existen implantes  de osteosíntesis cuya misión es la de contribuir en la curación de las fracturas. Entre ellos cabe señalar los fijadores externos, placas,  clavos,  tomillos y  clavos intramedulares. El material más usualmente empleado para estas aplicaciones es el acero inoxidable AlSl 316L.
Este material no ofrece tan buenas propiedades mecánicas ni tan buena biocompatibilidad como la aleación Ti- 6A1-4V. Sin embargo, dado que en general los sistemas de osteosíntesis sólo se implantan temporalmente, el acero inoxidable AJSl 316L es suficiente para este tipo de aplicaciones, siendo también su menor precio una razón concluyente.

¿Por qué no utilizar el Titanio en la confección de los clavos del FERN?
Por su  elevado costo y por su baja resistencia al desgaste en la unión  al montaje externo. Considerando que nuestro procedimiento  generalmente se utiliza como tratamiento definitivo la posibilidad del desgaste en la unión del montaje, sería mayor y si se lo utiliza como tratamiento preliminar por un corto tiempo no se justificaría el gasto considerando el costo-beneficio.
 OTROS BIOMATERIALES
Se han desarrollado nuevos tipos de  superficies que permitan inducir una buena actividad osteogenética. Entre estas superficies cabe señalar los recubrimientos porosos y los recubrimientos con hidroxiapatita. Los primeros se producen mediante la aplicación de partículas de titanio sobre la superficie que deba estar en contacto con el hueso. En general se buscan tamaños de poros que permitan el crecimiento óseo y se alcance así una buena fijación del implante al hueso. Sin embargo, parecen presentar el problema de una menor vida a fatiga debido al efecto concentrador de tensiones en los poros en contacto con la superficie metálica.
Hidroxiapatita.-
Está formada por fosfato de calcio cristalino. Forma parte de las biocerámicas, material biocompatible, por lo que se puede usar como recubrimiento de superficies de material para implantes. Esto significa tener una superficie bioactiva que conduce a una excelente fijación implante- hueso.   No es tóxico, no provoca inflamación o respuesta a cuerpo extraño. Sin embargo la osteointegración en los clavos de fijación externa si bien  se evita la osteolisis y secreción inicialmente serosa  la que puede infectarse secundariamente, se une tan fuertemente al hueso que presentan grandes dificultades para retirar los clavos al finalizar el tratamiento.

Vitallium(Cr-Co-Mo).-
Es una aleación biocompatible de Cromo-Cobalto y Molibdeno. Es fuerte y resistente a la corrosión. Sus componentes son tóxicos, el Co y el Cr pueden causar reacciones alérgicas .Tiene el inconveniente además de que no se puede mecanizar con facilidad por lo que la confección de implantes especialmente los dentales ha sido desplazada por el Titanio, y en lo referente a  fijación externa no se fabrican clavos de vitallium.

  
MATERIAL DEL MONTAJE EXTERNO DEL FERN

El montaje externo del FERN compuesto de rótulas y tubos es de aluminio, las características físicas de este metal le permiten ciertas ventajas, y las limitaciones que podrían presentarse se anulan si se lo aplica convenientemente.

ACERO INOXIDABLE DE USO MAS FRECUENTE EN LOS MONTAJES EXTERNOS

                 
La mayoría de montajes de los fijadores externos utilizan el acero.



SOLIDO RIGIDO
 Sería un Sólido Ideal no Deformable, el cual no existe porque todo   cuerpo   sólido   es deformable.
Cambia de forma o tamaño por acción  de la temperatura, por sus dimensiones o por  las presiones  aplicadas en él.




EXPERIMENTO PARA DEMOSTRAR QUE LAS FUERZAS APLICADAS SUPERAN LA RESISTENCIA DEL ACERO.
                   
Se coloca un clavo en un ángulo de 45° y se le aplican movimientos (presiones) solo en el radio menor

A las 50 repeticiones de presión el clavo se dobla, se fatiga y por su fase plástica queda deformado

                       
Se coloca otro clavo en el mismo ángulo y se aplican presiones en ambos radios (45° y 135°) y se
 observa que a las 200 repeticiones  se inicia un aflojamiento y a las 750 repeticiones el clavo se rompe.

                              

Bajo este concepto  el montaje externo de cualquier metal es susceptible de fatigarse y romperse  con la consiguiente desestabilización y complicaciones  correspondientes.


                                                    
SÓLIDO  ELÁSTICO
Sería  el sólido fácilmente deformable  como el   aluminio   que  lo  empleamos básicamente                                                      para nuestro fijador.   

 Sus propiedades físicas   y la   Biomecánica, permiten convertir la aparente debilidad en fortalezas y ventajas.(liviano y transparente a los rayos X)


                                                                            ALUMINIO
                       
PROPIEDADES FISICAS: 1. Liviano, 2.Fuerte, 3. No Tóxico, 4. Resistente a la corrosión ,5. De fácil manejo
-Su ligereza y resistencia son las  propiedades  que hacen del   aluminio   un   material  muy  importante
-Por su elevada  proporción: resistencia-peso,  lo utilizamos en la confección de nuestros fijadores externos


     ALUMINIO
     Metal no ferroso .Es el tercer elemento más común encontrado en la corteza terrestre.
     Los compuestos de aluminio forman el 8% de la corteza de la tierra.
     Como metal se extrae del mineral llamado BAUXITA por  transformación primero en alúmina      mediante  el proceso Bayer y a continuación en  aluminio mediante electrólisis.
     Tiene una combinación de propiedades que lo hace muy útil en ingeniería mecánica, por  ejemplo su baja densidad y su alta resistencia a la corrosión por ello es el metal que más se usa  después del acero.

CARACTERISTICAS FISICAS
          Es un metal ligero
          Tiene un punto de fusión bajo de 660°
          De color blanco brillante
          Tiene elevada conductibilidad eléctrica y térmica
          Abunda en la naturaleza
          Su producción requiere gran cantidad de energía eléctrica
          Fácil y barato de reciclar.


PROPIEDADES FISICAS
          Liviano
          Fuerte y de larga duración 
          No tóxico
          Resistente a la corrosión
          No magnetizable 
          De fácil manejo
          Excelente reflector de la luz
          Reciclable

Su ligereza, conductibilidad eléctrica, resistencia a la corrosión y bajo punto de fusión lo convierten en un metal idóneo para multitud de aplicaciones, sin embargo la elevada cantidad de energía necesaria para su obtención limita su mayor utilización, dificultad que puede compensarse con el reciclado por su bajo costo.
LIGERO-RESISTENTE
Es un metal muy ligero con un peso específico de 2.7 gr/cm3 (un tercio del peso del acero).
Su resistencia puede adaptarse a la aplicación que se desee modificando la composición de su aleación.



MUY RESISTENTE A LA CORROSION
El aluminio genera de forma natural una capa de óxido que lo hace más resistente a la corrosión. Los diferentes tipos de tratamiento pueden mejorar aún más esta propiedad.
MUY DUCTIL
Su ductilidad permite que los productos de aluminio se fabriquen en una fase muy próxima al diseño final del producto.
COMPLETAMENTE IMPERMEABLE E INOCUO
La lámina de aluminio incluso cuando se lamina a un grosor de 0.007 mm sigue siendo completamente impermeable y no permite que las sustancias pierdan ni el mínimo aroma o sabor. Además el metal no es tóxico, ni desprende olor o sabor.
TOTALMENTE RECICLABLE
El aluminio es 100% reciclable sin merma de sus cualidades. El refundido del aluminio  necesita poca energía. El proceso del reciclado requiere solo un 5% de la energía necesaria para producir el metal primario
APLICACIONES DEL ALUMINIO
La combinación de la ligereza con resistencia y alta conductibilidad eléctrica y térmica es la propiedad que hace del aluminio y sus aleaciones un material muy importante para la construcción  de máquinas de transporte, para fabricación de motores de combustión interna etc.
En la industria química el aluminio se utiliza para fabricar tubos, recipientes y aparatos. Un volumen dado de aluminio pesa menos que un tercio del mismo volumen de acero.
Los únicos metales más ligeros son: el litio, berilio y magnesio.
Debido a su elevada  proporción resistencia-peso es muy útil para construir aviones, vagones ferroviarios y automóviles, por esa razón es que lo utilizamos en la construcción de nuestro fijador externo FERN.


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